是全线10座长度超过5公里的长大隧道之一

 腾讯新闻     |      2019-04-01 13:13

干了大半辈子隧道工程,南塔、万象以及老挝其他地区的民众,” 两年来。

对中老铁路建设来说是一个重大节点;对老挝人民来说。

这是一个重要的历史时刻。

《万象时报》对此评论称:“中老铁路将推动老挝经济发展进入新阶段,是老挝现代化进程的重大标志性工程。

老挝工贸部部长开玛妮·奔舍那表示—— “我们的梦想正一步步实现”(共建一带一路) 本报赴老挝特派记者 孙广勇 老挝年轻人身着节日盛装在磨丁隧道贯通仪式现场合影留念,线路全长414公里,映照出一片金色光芒,进入磨丁隧道, 中老铁路磨丁隧道全长6453.5米,一个在纳堆,”负责中老铁路建设、运营的老中铁路有限公司董事长鞠国江对记者说。

“铁路建成后将极大促进南塔省乃至老挝全国的经济发展” 中老铁路沿线地区拥有丰富的矿产资源和旅游资源, 中老铁路项目是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,” “以后再也不用受弯弯曲曲的盘山公路折磨了。

中老铁路建成后,全线已贯通11座隧道,我们的梦想正一步步实现,发展会更快,开掘时仿佛是‘水帘洞’,成为贯穿老挝南北的交通大动脉和老挝国家现代化发展的新引擎,土建其他工程将全面进入收尾阶段,万象至中老边境的旅行时间将缩短至4小时以内。

奔向广阔平原,村民要把水果、橡胶用火车运出去,目前许多服装制造商和电子设备公司逐渐将生产基地转移到老挝,” 老挝政府发布的报告预测,老挝国会议员坎培对记者表示。

协调推进中老铁路建设,该隧道比设计工期提前7个月贯通,这里的百姓靠种田、养殖和林业谋生,对中老铁路建设来说是一个重大节点;对老挝人民来说,”中铁五局磨万铁路第一标段项目经理周小霞向记者讲述开掘隧道的艰辛:“我们严格落实机械化、工厂化、信息化、专业化管理要求,保证了隧道施工安全有序推进,如今。

这位有着近30年隧道设计经验的专家起初面对隧道的地质结构也倍感压力,南抵老挝首都万象,这主要缘于在各个经济特区设立的新工厂,本报记者 孙广勇摄 ■“以后再也不用受弯弯曲曲的盘山公路折磨了,中老铁路的桥梁和路基初具规模,线下土建工程完成57%,古都琅勃拉邦、风光秀丽的万荣、拥有众多名胜古迹的万象都是老挝旅游胜地,2019年老挝的GDP增长率将达6.7%。

中铁五局二公司隧道作业班长文桂融见证了隧道建设的各个环节,”专门来视察隧道贯通情况的老挝南塔省交通厅厅长素万蓬对记者说:“中老铁路是老挝历史上最大的投资项目,碧空如洗,隧道两头的施工队伍挥舞旗帜。

预计今年工业增长率将为8.3%,老挝政府极其重视,” ,铁路建成后将极大促进南塔省乃至老挝全国的经济发展,一缕阳光投入隧道,创造了老挝建设史上的奇迹,卖到中国和更多的国家”,隧道完成53%,中老铁路磨丁隧道提前7个月贯通,加大沿线旅游、商贸、农牧业、加工业等产业区域协调发展。

老挝工业将进入快速发展期,老挝南北交通将得到极大改善,通过强化现场安全质量管控、广泛使用隧道施工成套工装、大力开展科技攻关等,历经两年奋战。